阳光讯（记者 佟怡）春运期间，车流密集，电煤保供任务艰巨。3月11日凌晨，包西铁路延安北站笼罩在苍茫夜色与寒意之中。中国铁路西安局集团有限公司榆林车辆段延安北运用车间的货车检车员们，正为即将开始的列车技检作业做着准备。 

包西铁路是陕煤外运的重要通道，每年有上亿吨优质电煤经此南下，运往全国各地。货车检车员的主要工作，就是带领班组职工对途经列车进行技术检查，确保运行安全。 

“工长接车，23269次列车编组52辆，计划接入7道。”2时40分，对讲机里传来作业指令，打破了黑夜的宁静。工长王东带领工友们迅速向作业地点走去，他提高声音叮嘱道：“后半夜温度低，大家一定要做好保暖，作业中互相提醒，把安全保障好。” 

股道旁的灯光映着钢轨的冷光，王东带领职工穿梭在列车之间。检车锤敲击金属发出“叮叮当当”的声音，在寂静的夜里格外清晰。检车员们弯腰、俯身、探看、敲击，每一个动作都标准娴熟。从制动软管到转向架，从轮轴到轴承，上百个检查点位，王东都领着职工逐一排查，绝不放过任何一处细微隐患，用严谨筑牢安全防线。 

王东所在的列检4班，是车间发现故障最多、处理故障最快的班组。这份成绩，源于王东始终以高标准要求班组的每一个作业环节。当被问及为何坚持高标准时，王东说道：“从‘橄榄绿’到‘铁路蓝’，服装虽改，本色未变。那份刻进骨子里的责任与担当，必须在铁路上延续，让它继续发光。” 

凌晨3时25分，列车技检刚刚完毕，对讲机里又传来值班室新的指令：“工长转线5道，22044次编组60辆，机后26位预报热轴故障，需立即检查！”王东背着工具包，带领班组伙计快速赶往5道。抵达故障位置后，他仔细询问轴温情况，得知外圈温度超过规定范围后，果断下令顶轴转动检查。 

在手电光束的照射下，王东单膝跪在道砟上俯身操作。他手指轻触轴承外圈，眼睛仔细检查外圈有无破损，耳朵仔细辨听轴承转动有无异响。凌晨气温骤降，王东和班组伙计却没有丝毫松懈。十分钟后，热轴故障处置完毕。随着防护信号的撤除，满载电煤的列车鸣笛启程，缓缓驶向远方。王东叮嘱班组职工抓紧回收工具，准备下一趟列车的技检工作。 

八点的晨光透过窗户洒进会议室，王东和班组成员顺利完成了夜班的技检任务。退班会上，他再次向班组强调热轴处理的关键步骤及注意事项。这一夜，王东和班组职工共技检26列铁路货车。 

退班会结束后，他叮嘱轮休职工：“回家路上注意安全，到家后在群里报个平安。”看着同事们散去，王东才长长舒了口气，松开了紧绷一夜的神经。回到宿舍，他洗去疲惫，望着窗外依旧在铁轨上穿梭的列车，载着电煤驶向远方。 此心安处是吾乡。像王东这样的守护者还有很多，他们在无数个日夜里默默坚守，用检车锤敲打出平安，用暖心叮嘱温暖着归途。他们既守护着电煤通道的畅通无阻，也守护着人间烟火的温暖安宁。这平凡的坚守，正是春运最珍贵的底色，让每一趟归途都安心，让每一份温暖都如期抵达。