阳光讯（记者 佟怡）2月20日，西安咸阳国际机场T5航站楼将正式投运。作为负责全机场所有航班的运行、指挥、调度的“中枢大脑”——HOC联合运控大厅，已于2月11日0点正式启用，新中心大厅整体面积1700平方米，其中核心功能区的面积约1000平方米，建设规模居全国前列。

与原来的运控大厅相比，这个运控大厅不仅仅是空间上的扩大，设备的更新和席位的增加，更核心的是信息系统的全面迭代升级。所有的生产运行数据都可以通过“全和智”这个功能实现，并汇集到这个大楼，整个联合运控大厅公告新建了75个系统，涉及111个业务流程，引接了涉及民航局、空管、航司的18大类数据、6400个数据项。所以这里也是名副其实的信息枢纽。

工作人员在西安咸阳国际机场联合运控中心值守 记者 梁萌 摄

2月14日，本报记者走进联合运控中心大厅，看到设置在大厅正面墙上的多块屏幕正显示着机场的各类信息，厅内各个工作席上也都设置有多块小屏，所有的工作人员都在自己的席位上忙碌着。

据介绍，整个大厅共设置7个岛台，规划了108个席位。整个大厅的业务涵盖了机场运行指挥、放行协调、航班保障、旅客服务、场道协调、运维管理六大功能模块。西安咸阳国际机场股份有限公司运行控制中心指挥中心副经理霍静云指着岛台的氛围灯介绍：“我们每座岛台都有氛围灯，在日常情况下显示绿色，一旦发生突发事件，根据事态严重程度、影响范围、涉及单位会显示红橙黄蓝等不同颜色，让大厅能够迅速进入事件处置状态，各席位有效联动，形成了统一指挥、协同决策、数智运行的全新工作格局，机场资源得到了高效调配，航班指挥更加安全有序。”

T5航站楼外景（宁波摄）

在运控大厅大屏上，左上角屏幕是场面监视系统，实时显示所有飞机实时位置，使航班落地后加油、行李、清洁、配餐等保障链条时间更精确、衔接更紧密、效率更高效，解决了地面保障效率和密切衔接问题，实现航班运行更加准点、旅客更少等待。

左下角屏幕则是气象自动观测系统，实时显示西安机场的气象信息，便于随时掌握本场的天气情况。

西安咸阳国际机场T5航站楼大厅内景航拍图，机场实现了全域可视化（西安机场供图）

右上角屏幕显示的是新建大场景摄像机监控画面，通过接入2万路视频监控全景呈现并调取机场各区域实时运行画面，实现了对各区域需关注的异常行为自动识别、精确定位和轨迹追踪，实现了机场全域可视化，构筑起机场全域安全防范体系。

右下角屏幕是机场当日值班信息。

中央大屏幕显示的是实时运行态势，包括航班执行情况、正常性、机位使用、航班保障进度等运行关键信息，有助于指挥调度掌握更丰富信息、更有针对性协同放行，提升航班正常率。

2022年，西安咸阳国际机场改革形成“1+3+N”的三级运行指挥架构。“1”代表运行控制中心AOC，即大厅中间岛台右侧的席位，是机场的运行指挥中心，统筹负责机场整体运行秩序、应急救援和重要保障等工作的组织、指挥、协调。“3”代表3个区域管理中心，分别是飞行区管理中心ROC，主要负责航空器活动区以及机坪区域的监督管理工作；航站区管理中心TOC，主要负责航站楼内部管理以及旅客服务工作；公共区管理中心POC，主要负责场区停车场、办公区域、场区交通以及净空巡查等工作。“N”则代表机场机电、动力、消救等单位在内的多个专业运行支持单位，负责为机场运行提供辅助支撑。

西安咸阳国际机场三期扩建工程全面建成投运后，联合运控中心将更加致力于不断提高机场的运行管理能力和服务品质，努力打造更加高效的协同运行工作平台，加快枢纽机场建设，为服务陕西乃至区域经济社会高质量发展作出更大贡献。