近期，不少西安市民惊喜地发现一种黄色车身、小巧身材的“宝宝巴士”出现在家门口的公交线路中。极高的辨识度加上可爱的身型，它犹如公交界“网红”一般，不断获得市民的热评。

可爱的同时 科技＋智能助力安全出行

“胖墩墩、圆滚滚，黄黄的车身就像‘奶龙’一样……”近日市民张女士刚从133路公交车下车后，就迫不及待地同“宝宝巴士”合了一张影。张女士住在高科麓湾小区，是133路的“常客”。她说之前133路一直是大型公交在运营，而浐河东路是双向两车道的道路，有时会因为路边的违停车辆，造成公交车无法通过，影响自己的出行时间，这回换上更为小巧的新车后，不仅车辆造型可爱讨喜，遇到拥堵路段，司机师傅也能十分灵巧的通过，提升了通行效率。

同样，家住航天基地航开路的郝奶奶惊喜地发现平日里熟悉的公交车换了一个“模样”，“车身降低了，每个座位上都配备了安全带，也有下车提示按铃了，这对我们腿脚不便的老年乘客来说，真是太贴心了！”

为了让乘客更安全舒心的出行，“宝宝巴士”还融入了诸多智慧科技，如电子后视系统、安全驾驶辅助系统等，让防碰撞预警功能更加健全，实现了科技感与时尚感的深度融合。

社区巴士S20路李师傅是第一批开上新车的驾驶员。以往在窄小路段驾驶，他总是提心吊胆，驾驶负担特别重。但当他开上“宝宝巴士”后，就被深深折服，他笑着说：“车辆智能化程度高，操作简便，各类传感器和智能辅助系统全都有，让行车安全更有保障，驾驶起来特别安心。”

除了安全辅助以外，这批“宝宝巴士”还有诸多舒适性“黑科技”加持，例如：爱心座椅、轮椅专属区、无障碍乘车翻转踏板等，更是采用低入口的踏步方式，乘客区无任何台阶，低地板区空间最大2900mm，提高了乘客乘坐便利性与舒适性，让乘车的乘客直呼“暖心”。

精准投放，让出行幸福感“加码”

“新型车辆已经在S9、123、133，343等三十多条线路投入运营……”西安城投公交集团营运生产部副部长董龙辉介绍，这些线路均为小微型线路，以大型社区、远郊市民出行需求为先，设计线路初期考虑到了去菜场、社区、学校、就医等日常生活场景，同时兼顾了衔接地铁站的长距离出行，可以满足居民们不同出行需求。线路以路程短、站点少、运转快为特点，有效填补现有常规公交的空白，从而与地铁、常规公交形成错位服务、互补发展。

据介绍，比亚迪B60车型的小车身、周转快、运行能耗小、道路适应能力强等特点刚好符合上述线路的要求，不仅可以在普通公交车无法进入的街巷轻松自如地穿梭，还可以在老城区的街巷以及新建市民居住出行量较小的片区运营，有效解决居民多元化的出行需求，提升乘客公交出行的便利性，提高公交运营的效率。

用 “小身材”串起了“大民生”。西安城投公交集团正在不断解锁新模式，创新新形式，利用小车做好支线接驳、短线响应工作，使车辆、道路、线网科学匹配，推行短线“招手上车、按铃下车” 的响应式服务，不断通过站点优化、区间运行等方式，实现与地铁运营时间、空间上的零衔接，让公交多元化发展融入城市高质量发展的大局，持续提升市民出行的获得感与幸福感。

华商报大风新闻记者 于震