7月31日，随着挤密桩机不断向下掘进，由西成客专陕西公司建设，中铁北京工程局集团施工的西延高铁铜川站正式开工建设。

西延高铁铜川站位于铜川市耀州区，距铜川市区中心直线距离为2公里，站场规模3台7线。站房总建筑面积11998.53平方米，钢结构面积9410平方米，地上局部二层，地下局部一层，设2座8米宽进出站地道。

站房以“红色照金，青色耀瓷”为设计理念，建筑造型提取红色照金文化，屋檐融合唐风秦韵，寓意铜川深厚的历史文化。站房主体结构采用钢筋混凝土框架结构，屋面采用空间网架结构。站房设于正线西侧，车站站型为线侧平式站房，采用“平进平出、下进下出”相结合流线模式。站房采用中部设单层候车厅，两侧设出站厅、设备用房和车站管理用房的平面布局形式，最多可容纳1000名旅客同时候车。

为高质量推进站房建设，施工单位在保证施工质量的同时为达到环境保护的要求，采用静压桩机、环保挤密桩机等环保机械进行挤密桩的施工。针对成孔深度、回填土压实度等施工过程中的重点控制环节，安排专人全程盯控、实时测量、定期分析，确保工程有序推进。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至1小时左右，对加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，助力革命老区乡村振兴，推动西部大开发形成新格局具有重要意义。（记者 张毅伟）